クルーズブームを逃すな！、水辺の賑わいづくり活発
客船ターミナル整備進む、“海の駅”が続々誕生
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政府は2020年に訪日クルーズ船客500万人を目標に掲げている。しかし、18年は中国発クルーズ数減少や天候不良の影響などで目標の半分にも届かなかった。一方、日本人のクルーズ人口が増加し、各港で大型クルーズ船の寄港が着実に増えている。こうしたクルーズブームを逃すまいと“海の駅”ともいえるクルーズ客船ターミナルは店舗やホテルなど商業機能が充実し、港を中心に賑わいづくりが活発化している。開発の動向を追った。
◆クルーズ振興が活発化
国土交通省によると、18年における日本港湾へのクルーズ船の寄港回数は過去最多の2930回（外国船社1913回、日本船社1017回）となった。港別では、博多港が5年連続の1位で、2位が那覇港、3位が長崎港となり、近隣の東アジア諸国から近い港が上位を占めた。
ただ、中国発クルーズが前年の反動で前年比15.5％減の999回に落ち込んだ影響を受け、訪日クルーズ旅客も前年比3.1％減の245万1000人に減少した。一方で、日本発クルーズは前年比21.9％増の589回と増加しており、日本人クルーズ旅客数も18年に32万1000人と2年連続で30万人を超えている。中国発クルーズも20年に向けて適切な配船により回復する見込み。
このため政府は「『官民連携による国際クルーズ拠点』を形成する港湾」（拠点港）の整備や、クルーズ寄港回数の増加に向けた取り組みを進めている。
（以下、本紙2019年8月6日号1面）
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