13:00-14:10（質疑含）
電気二重層キャパシタ(EDLC)の原理と自動車、大型バス、電車での世界の実用化例
1.電気二重層キャパシタ(EDLC)の原理と二次電池との相違
2.キャパシタ(EDLC)の主な機能
3.低抵抗キャパシタの重要技術
4.EDLCの回生制動の実用化例
4.1 回生制動の基本構成図
4.2 自動車での実用化例
4.3大型バス、市電、地下鉄での実用化例
4.4 建機での実用化例（建設機械、ブルトーザでの実用化例）
4.5待機電力の省エネ化例（複写機、エレベータ、TV等）
4.6 その他
5.将来展望
14:20-15:30（質疑含）
EVに適したLiBの開発とそのBMS及びアクティブCellバランサ
1.EVに適したLiBの開発
1.1 電気自動車の課題
1.2 Li Bに求められる性能機能
1.3 課題の対応策
1.4 蓄電装置の設計の考え方
2.LiB組電池のBMSの開発
2.1 BMS必要性
2.2 BMS機能の構成
3.LiB組電池のアクティブCellバランサ(ACB)の開発
3.1 各種セル容量バランサ方式
3.2 各種方式によるACB作動原理
3.3 効果
㈱EVTD研究所 代表取締役 (前日野自動車ＨＶ開発部部長)
小池 哲夫 氏
15:40～16:50（質疑含）
蓄電＆発電デバイスの基礎と特性、ＥＶと燃料電池車ＦＣＶのエネルギーコストを軸に
1.リチウムイオン電池の現状と課題
1.1生産統計とコスト
1.2 3Rなど社会システムとの関係
1.3 用途と特性の整合性
2.EVなど蓄電デバイスの特性
2.1 エネルギー特性のレベルと向上策
2.2パワー特性と回生特性
2.3 安全性、規格など関連事項
3.燃料電池車FCVの登場とEV、PHVとHVの位置付
3.1 発電・畜電デバイスのkWhと走行距離
3.2 燃費と電費 km/kWh
3.3 水素エネルギーの体系
4.ポスト・リチウムイオン電池(1)
4.1 研究の動向(54th～56th電池討論会)
4.2 高容量硫黄系正極剤の事例解析
4.3 ナトリウム(イオン)正極剤の事例解析
4.4 全固体電解質セル
5.ポスト・リチウムイオン電池(2)
5.1（メタル／空気）電池のポテンシャル
5.2 開発事例
泉化研(株)代表
（元呉羽化学工業 技術担当部長／元三井物産PM／元ENAX 先端技術室長）
菅原 秀一 氏
※プログラム充実のため内容が変更になることもあります。